这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新(huànxīn)升级的 这列穿越69载(zài)的小火车 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址(jiùzhǐ)上，哈尔滨市政府(zhèngfǔ)和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造(dǎzào)一条专属于孩子们的铁路。 为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市(quánshì)各界人士(gèjièrénshì)义务劳动完成。当秋天的第一片(dìyīpiàn)枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里(gōnglǐ)的儿童铁路，已经(yǐjīng)在绿树掩映中初具雏形。 1956年6月1日(rì)，伴随着(zhe)新(xīn)中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。 公园内设计最早的(de)“北京站”为中国古典式(gǔdiǎnshì)建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪60年代初(chū)，“莫斯科(mòsīkē)站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车(hòuchē)长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先(shǎoxiān)号”儿童列车问世，车头(chētóu)由内燃机牵引，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年，第三代“少先号”儿童列车问世(wènshì)，车头为流线形，用(yòng)柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。 2002年，第四代“少先号(hào)”儿童(értóng)列车对车体进行翻新，车厢由六节软席组成。 2013年，第五代“少先(shǎoxiān)号”又恢复为(wèi)最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢。 如今，“少先号” 小火车迎来第六次华丽“变身(shēn)”！ 最新款“少先号”小火车车身主体(zhǔtǐ)为清新的浅蓝色 ，在(zài)保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量(zàikèliàng)160人，整体造型复古又充满(chōngmǎn)童趣，仿佛从童话世界中驶来。 火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着(zhe)轻柔的风(fēng)，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。 “我们那一辈，每年到(dào)六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁(gāotiě)，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子(xiǎosūnzi)图图讲述自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟(gēn)姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号(hào)’合个影。我长大也要当火车驾驶员！” 当“时光专列” 鸣响汽笛(qìdí) 它载着的不仅是孩子们(men)的欢笑 更是一座城市的温暖记忆(jìyì) 快来登上(dēngshàng)这列时光列车 创作属于你们的(de)童年故事吧！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦(héjiāxī) 王宝滨 唐守弘 郑莹